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发布时间:2018年11月13日3时12分22秒

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一汽大众车队的爱沙尼亚车手卡尔?克鲁达/戴勒?莫斯卡特凭借稳定发挥,赢得了他职业生涯首个龙游站冠军,一汽大众车队的陈德安/王洋和斯巴鲁中国魔力拉力车队的范高翔/岳彩磊分获本站比赛APRC、CRC亚军和季军。

  当天进行的六个赛段分别在在大街、毛家铺和罗家进行,特殊赛段里程数123.6公里。

然而龙游拉力赛往年的雨水再度在当天光顾几个赛段,让车手们不得不调整节奏。

  在昨天六个赛段比赛结束后,一汽大众车手克鲁达建立了超过三分钟的领先优势。

并且爱沙尼亚人在当天并没有放慢节奏,跑出了全部六个赛段的最快成绩,并最终为车队拿到了CRC本赛季首个联合会杯全场冠军,以及APRC中国站全场冠军和Würth大奖。

  “这是我们今年的首个冠军,我非常高兴,也要感谢所有人。

跑完这场比赛之后,我可以说龙游已经成为了我最喜爱的赛道之一。

从礼拜一开始我就在这里呆着,但遗憾的是一直没有时间去参观这里著名的景点,因为我们有很多的赛前工作要做。

三周之后将会是今年的下一场比赛,我已经十分期待了,”克鲁达表示。

  一汽大众车手陈德安当天发挥不俗,在六个赛段中跑出了其中四个赛段的国内最快成绩,并携手队友为车队收获了今年的首个分站冠亚军。

赛后他表示这场比赛自己在每一个方面的发挥都十分到位,尤其是在水泥赛段的节奏把控有所突破。

  斯巴鲁中国魔力拉力车队在本站比赛前已经奠定了足够的积分优势,凭借范高翔和林德伟在本站比赛夺得第三和第五名的成绩,蓝色军团成功卫冕,且是继2012、2013、2014、2017年之后再度夺得CRC年度车队总冠军*。

而出生于1993年的范高翔也成功获得了他职业生涯首个CRC年度车手总冠军**,赛后范高翔向车队表示了感谢。

  “能拿到今年的年度冠军我觉得自己很幸运,对少能对今天的遭遇有些缓和。

尤其是在今年还剩下最后一场比赛的情况下,这也是我职业生涯第一个CRC年度冠军,我要感谢车队给我这么大的支持,给了我很好的赛车和强大的后勤团队,”CRC历史上首位90后总冠军车手赛后表示。

  一汽大众车手李国进/张云东位列第四,永泰豪霆车队的李雄伟/孙旭高,我爱拉力车队的韩岳/瞿飞斐和北京汽车润赛车车队的张国宇/李佳润分列APRC全场六到八位。

CUSCO车队的日本车手炭山裕矢当天没有再遭遇问题,最终以第16名的成绩完成了赛季收官之站。

  在CRC成绩方面,全场前三名与APRC一致,赛赛卡丁车三美拉力车队的徐俊位列第四。

比赛结束后,不少车手承认当天下雨让部分赛道更加泥泞,而轮胎的选择也对成绩产生了重要影响。

  而在国家两驱组方面,江淮汽车拉力车队的王浪涛夺得S5组第一,也位列国家两驱组头名。

S4-S1组第一分别由湖南拉力车队的胡云飞,赤晓正午阳光车队的阮林,江淮雷力拉力车队的李大威和青岛瑞瑟斯赛车俱乐部的莫胜杰获得,S7组第一名则归属比亚迪车队的吴昌明。

  结束本站比赛之后,2018赛季APRC圆满落下帷幕,CRC下一站将于11月17-19日移师贵州安顺。

(文/中汽摩联特约记者费超图/梁振文)  APRC中国站赛后前三名采访  卡尔?克鲁达(一汽大众车队):“这是我们今年的首个冠军,我非常高兴,也要感谢所有人。

跑完这场比赛之后,我可以说龙游已经成为了我最喜爱的赛道之一。

从礼拜一开始我就在这里呆着,但遗憾的是一直没有时间去参观这里著名的景点,因为我们有很多的赛前工作要做。

三周之后将会是今年的下一场比赛,我已经十分期待了”。

  陈德安(一汽大众车队):“这次能拿到全场冠军、中国车手第一,我非常开心。

这是一场艰难的赛事,这场比赛大街赛段是一个关键,在今天上午很多人都在这个赛段犯错。

包括我们和范高翔之间的竞争,我们一直都在给他施加压力。

就我们自己来说我们一直都在按照节奏跑,现在水泥路上也很有信心,与赛车和领航的搭配都很到位”。

  范高翔(斯巴鲁中国魔力拉力车队):“很遗憾在SS11完全不知情的时候爆胎了,当时还剩下20公里,考虑到都是多弯的赛段,所以我们没有停下来更换轮胎,很郁闷,但总体感觉这场比赛还不错。

能拿到今年的年度冠军我觉得自己很幸运,对少能对今天的遭遇有些缓和。

尤其是在今年还剩下最后一场比赛的情况下,这也是我王府井香港马会职业生涯第一个CRC年度冠军,我要感谢车队给我这么大的支持,给了我很好的赛车和强大的后勤团队”。

  2018赛季APRC年度总冠军采访  炭山裕矢(CUSCORACING):“终于完成了这场艰苦的比赛,这个赛季也圆满结束了。

很幸运,和昨天相比,我们今天没有遇到任何问题,能把赛车开到终点,在这么艰苦的情况下,我很开心,谢谢。