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发布时间:2018年7月23日5时4分27秒

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3月20日,我国自主研制的ARJ21-700喷气客机圆满完成呼和浩特=乌兰浩特往返航线运行。

西部网讯(记者彭芬通讯员王小帅)今天(3月20日),我国自主研制的ARJ21-700喷气客机圆满完成呼和浩特=乌兰浩特往返航线运行,这意味着其在内蒙古的首次航线展示运营正式拉开帷幕。

具有高寒、高原性能零下30度可保持正常运行据悉,此次往返航班由ARJ21首家客户成都航空公司执行,去程航班号为EU2781,上午11:30从呼和浩特白塔机场起飞,13:20在乌兰浩特机场平稳降落;返程航班号为EU2782,下午14:20从乌兰浩特起飞,16:05在呼和浩特降落。

ARJ21-700飞机是首款按照我国中西部地区运营条件设计的喷气支线客机,并先后在内蒙古海拉尔、青海格尔木等地进行了适航验证。

严格的试验试飞表明,ARJ21-700飞机适应我国中西部机场起降条件和复杂航路越障要求,具有显著的高寒、高原等性能。

飞机在国内所有高原机场和绝大多数高高原机场可以实现满客起飞,在零下30度自然环境下仍能保持正常运行。

3月20日,我国自主研制的ARJ21-700喷气客机圆满完成呼和浩特=乌兰浩特往返航线运行。

国内首款投入商业运营的喷气客机ARJ21-700飞机是最新一代融合了干线飞机标准、技术的喷气支线客机。

飞机为78~90座级,航程2225~3700公里。

按照单通道干线飞机的舒适标准设计,客舱比同类型飞机宽40-60厘米,达到3.14米;比同类型飞机高10厘米,客舱高度2.03米。

经济舱排距宽松,每座容积比同类型飞机高体彩藏机字继图20%以上,即便1.9米的高大身材乘客入座后也可轻松伸展双腿。

飞机舷窗可视面积达到257毫米×356毫米,超越单通道干线飞机的观赏体验,具有良好的安全性、经济性、舒适性、环保性。

ARJ21-700飞机也是我国首款投入商业运营的喷气客机。

现有国内外客户21家,订单453架。

目前飞机已交付4架,先后开通成都-上海虹桥、成都-上饶-南通、成都-长沙、成都-合肥、成都-济南的往返航班,安全载客人数超过5万人次。

作为ARJ21飞机首家客户,成都航空全力保障飞机示范运营,资源优先保障、人力择优配备,示范运营效果良好。

自ARJ21飞机首航以来,成都航空实现了ARJ21飞机机队安全飞行约2000小时。