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发布时间:2018年7月20日20时59分33秒

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而运-20被认为是让中国空军成为战略空军最基础的一环。

  兵力远距离投送一直是我军需要加强的地方,运-20之前,我军进口伊尔-76运输机受阻,不得不使用运-7、运-8平台改造的载荷仅20多吨的运输机缓解燃眉之急。

战略投送演习  毫无疑问,虽然歼-20是中国空军最耀眼的“明星”,但对空军战略运输能力起至关重要作用的运-20正式服役,成为西方最为关系的焦点之一。

  法国媒体在稍早前就发表评论文章称,中国即将装备40架运-20,这显示中国空军即将拥有在3000公里直径范围内快速投送一个重装师的能力,这对于中国面对的国防安全局势来说,这意味什么不言而喻。

运-20空降伞兵  在1个多月前,中国空军进行的一场空降演习也吸引了西方的目光,中国首次使用运-20进行超过1000公里距离的兵力投送,1000公里之外,大量的中国空降伞兵从天而降,随后重型装备准确空投到目标地面。

----中国空军的战略投送能力从无到有,从弱小到逐步壮大,运-20担负了重要的任务。

  不仅如此,运-20还将是中国急缺的大型加油机的新平台,中国只有3架伊尔-76改的大型加油机,其他仅为轰油6,即使是3架伊尔-76加油机,也不足以满足现有苏-30战机的加油需求。

而在加油机方面,中国空军甚至连印度空军都不如,印度空军装备了伊尔78M以及A300MRTT加油机,空中加油能力远胜我军。

  按照法国媒体的报道称,中国正在加大运-20的生产能力,不过根据中国从俄罗斯采购的发动机规模分析,西飞目前年产能力仅为9架,中国空军要装备40架运-20或将要到2020年。

运-20  不过,根据现有信息显示,法国人的分析可能错的厉害。

有消息称,中国用于运-20和轰-6K的发动机涡扇-18已经研发成功,现已经开始批量生产,仅依据从俄罗斯进口D-30KU发动机数量难以准确预测。

涡扇-18为D-30KU发动机的国内改进版本,性能在俄制发动机上有部分改进。

  运-20指配的发动机为中国自主研发的涡扇-20,此前该发动机已经安装到伊尔-76的技术验证机上试飞,预计将很快安装到运-20上。

  运-20的后发优势,让其性能要优于俄罗斯的伊尔-76,载荷虽然稍低于美军的C-17,但是运用的新技术明显高于C-17,而比同期研制的日本C-2运输机和欧洲的A-400M运输机,运-20要大幅领先。

(作者署名:前沿哨所再言)  《出鞘》完整内容请关注新浪军事官方微信抢先查看(查看详情请搜索微信公众号:sinamilnews),《出鞘》每天在新浪军事官方微信完整首发。

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