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发布时间:2018年9月27日6时47分40秒

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在这一轮大换装的浪潮下海军航空兵如今成了看客,只能作壁上观。

  改旅前海航拥有10个师,一度拥有战机近八九百架,随着歼6、歼7、强5等老掉牙飞机的退役,目前仍有约600架战机。

而海航目前最好的战机,三代机有苏30MKK2、歼11BH,及歼10A战斗机,其他飞豹为2.5代,歼8、歼7为二代机。

“海空雄鹰团”的苏30MKK2  2002年,海航引进了38架苏30MKK2,其中24架列装于东海对台一线王牌“海空雄鹰团”,其兄弟单位后来列装了24架歼10A,成为海航唯一成建制列装歼10的部队。

如今师改旅后,两个团合并成旅,共拥有48架三代机,力量明显加强,成为东海劲旅。

  南海方向最好的战机是歼11BH,北海拥有十几架苏30MKK2。

面对热热闹闹的空军换装,驱护支队护卫舰、驱逐舰批量“下饺子”的大趋势,海航显得冷冷清清,至今未列装一架3.5代战机,更不要说四代机了。

难道海航是后娘养的,如此不受待见!  海航本有机会列装歼10B、歼10C,然而至今未订购一架!其实,海航最想要的是重歼,对歼16望眼欲穿,对歼20垂涎欲滴,然而目前都是优先列装空军,没海航什么事。

海军型歼10A发射霹雳-12  对于海航来说,双发重型战机才是首选,一者常年在大海上活动,双发肯定比单发更安全;二者海口到曾母暗沙约1800公里,山东半岛至第一岛链超过一千公里,歼10的航程不够看;三者带弹又少,至今未见过歼10发射反舰导弹的画面,虽然能带大型副油箱,但这东西用完就抛掉了。

  歼10作为一款中型战斗机,空军主要用作国土要地防空、夺取制空权,兼顾对地,歼10翼载荷还不如苏27,挂的多了推重比太低,非常笨重,机动灵活就谈不上。

反舰这样的粗活海航主要交给飞豹、苏30和轰6完成,但让歼10去空战,该机航程不如重型空优歼11B,留空时间短,种种原因致使海航不喜欢用歼10。

歼10C空中加油但海航不想要  面对3.5代以上战机,如今海航的选项,歼10C不想要,歼16、歼20没戏,歼31倒可以考虑下。

如果歼31真被海军给看上,肯定会优先发展舰载型,这个更急需。

而岸基海军航空兵还是要等,等到空军换装的差不多了,才轮到海航。

  海航地位的尴尬和空军有很大关系,改旅后空军的力量明显得到加强,岸基海军航空兵能干的活,空军都能干,当然舰载机这块除外。

海航最想要的歼16都给了空军  所以,有没有必要继续加强海航需要考虑,毕竟海航是在特殊年代建立起来的,那时候的战机不给力,现在的战机性能越来越好,都可以空中加油,已无需前出部署到离海岸线那么近的位置。

  而中国正在大力发展航母,除了两艘滑跃航母,如今江南003和大连004弹射型航母正在快速建造,后面还有更先进更大型的航母等着建造,按照发展规划,未来有可能打造10个航母编队,对舰载机、舰载机飞行员的需求量非常大。

目前辽宁舰上培养出来有证书的飞行员不过30余人,远远不够看,故而海航的未来在舰载机。

(作者署名:007防务)  《出鞘》完整内容请关注新浪军事官方微信抢先查看(查看详情请搜索微信公众号:sinamilnews),《出鞘》每天在新浪军事官方微信完整首发。

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